Construit à la Ciotat, en 1939 au début de la seconde guerre mondiale, ce paquebot de 181 mètres de long, nommé dans un premier temps "Le maréchal Pétain" connaitra plusieurs mésaventures avant son lancement officiel. En 1940, après l’armistice, les nazis ordonnent la reprise des travaux et, en 1944, la mise à l’eau de la coque. Sabordé par les allemands en déroute, le bateau est finalement achevé en 1949 et renommé "La Marseillaise". En 1953, c’est le début des ennuis, il heurte le navire Hermelein alors qu'il quitte le port de Yokohama. Puis, en 1956, il est réquisitionné lors de la crise du canal de Suez pour être converti en Hôpital avant de servir de transports de troupes pour la guerre d’Algérie. Vendu, en 1957, à la compagnie Arosa Lines, le bateau change son nom en "Arosa Sky" et effectue la liaison entre Bremerhaven et New York. En 1958, le navire est, une fois de plus, revendu, cette fois, à Costa Croisière et il est renommé "Bianca C". Sa carrière ne durera que 3 ans sous ce nom. Faisant escale dans la rade de Saint-Georges (Grenade), le navire prend feu après une explosion dans la salle des machines puis sombre après avoir brûlé pendant plus de 2 jours. Un marin perdra la vie dans cet incident.
Source : https://www.spotmydive.com/fr/news/les-plus-belles-epaves-du-monde-en-plongee-sous-marine
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