Hermès
(Gravelines, France)

Note moyenne des plongeurs : 3.00
Visibilité moyenne : 8.00 mètres


Caractéristiques

  • Type : Croiseur
  • Longueur : 113 m
  • Largeur :16 m
  • Nationalité : Britannique
  • Position : L’épave se situe à 8 milles au Nord du port de Calais, près de la bouée Ruytingen Ouest.
  • Longitude 01° 50, 3327 E
  • Latitude 51° 06, 3440 N

Description :

En 1913, le croiseur HMS Hermes a été converti en porteur d'hydravion, devenant le premier porte-avion de l’histoire. Une catapulte permettait de faire décoller un hydravion, à l’issu de son vol il amerrissait à proximité du navire et une grue le remettait à bord. L’Hermes est également devenu le premier port-avion à être victime d’un accident de guerre, quand deux torpilles tirées par le sous-marin allemand UB27 l’ont envoyé par le fond le 31 octobre 1914. A ce moment-là, la marine royale avait converti plusieurs bateaux marchands en porteurs d'hydravion. Ces bateaux ont mené beaucoup d'action pendant la première guerre mondiale. Situation de l'épaveL’épave repose par 32 mètres, elle est au trois quart retournée, seul le coté tribord est visible. L’arrière est endommagé, composé d’une partie du pont en bois qui s’enfonce dans le sable, l’hélice a disparue. On discerne au travers d’une déchirure dans la tôle l’embiellage de la machine triple expansions. Une brèche scinde l’épave en deux parties au niveau du quart arrière, une petite chaudière est plantée verticalement dans le sable, offrant un point de repère pour rejoindre la seconde partie de l’épave. L’un des mats avec sa vigie est visible à la moitié de l’épave. La proue est relativement bien conservée. On distingue l’écubier tribord, duquel sort quelques mètres de chaîne, l’ancre repose sur le sable. L’Hermes est un site de plongée intéressant sur le plan historique, mais également par sa faune avec la présence de nombre lieux (parfois de belles tailles), bars et tacauds. L’ensemble de la plongée se déroule dans la souille afin de découvrire l’intérieur de l’épave au travers des nombreuses brèches. La visibilité y est bonne.

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