Scharendijke - Pays-Bas // il y a 11 ans
Remontée assistée 20 mètres sur essouflement : du mal à décoller et à voir les petites bulles (déçu).
Quelques homards.
Pas de visibilité à 20 mètres : le black !
Sous lesté /!\
On se lève à l'aube et on se met en route pour la Zélande (ou Zeeland dans la langue d'origine). La Zélande est une région des Pays-Bas.
Arrivée vers 10h30 sous la pluie, le briefin débute avec l'annonce des palanquées. Je serais encadré par Christian DI COSTANZO, accompagné par Joyce et Lulu.
Un exercie de remontée assistée au programme et une petite exploration.
Au vu des conditions météorologiques, je décide de ressortir la sur-veste, ce qui sera une semi bonne idée au final.
On se lance, on grimpe les quelques dizaines de marches pour arriver sur le ponton pour la mise à l'eau.
La température de l'eau est correct. On s'immerge et on commence à descendre, enfin j'essaie... Impossible de descendre en phoque, je dois réaliser un laborieux canard qui me stresse et ne me facilite pas du tout la descente. De plus, la visibilité est quasi nulle !
Lulu débute l'exercice, Joyce en deuxième et moi le dernier. Durant les exercices de mes binômes, je remonte à la vitesse des petites bulles pour m'entrainer avant mon exercice mais je ne les vois pas... Je remonte à l'ordi, tout se passe bien.
Mon tour arrive, on descend à 20 mètres, dans le noir complet. Christian me fait le signe "essouflement". Je réagis, décide de le remonter, impossible de décoller car je ne suis pas stabilisé correctement et surtoit je ne vois rien de chez rien. Christian m'aide et arrivé à 8 mètres la visibilité s'améliore, je vois les petites bulles et fini la remontée tranquillement.
On fini par une exploration on on voit 3 homards dans un black quasi parfait...
On lance le parachute à 4 mètres, nickel sauf que je remonte comme une balle à partir des 3 mètres. Conséquence de la surveste ! Je redescend pour faire le palier de sécurité, je le tiens tant bien que mal mais je ne suis pas du tout à l'aise mais si le test de lestage confirme que je suis correctement lesté.
Pas trop bonne expérience et revoir le lestage.
Le vendredi 8 Juillet 2011, le navire en béton armé "Le Serpent" a été coulé dans le Grevelingenmeer pour y servir à la plongée de loisirs sur épave.
Le Rijkswaterstaat Zeeland, la Province de Zeeland, la municipalité Schouwen-Duiveland, le NOB, le Conseil du Loisir nature et la structure du Kabbelaar ont travaillés depuis 2009 à la préparation du naufrage d'un navire dans le Grevelingenmeer. Le navire se trouvait immergé depuis 1970 dans la région (Schelphoek - Oosterschelde).
Le "SERPENT" a été construit vers 1920 en France et est entièrement constitué de béton armé. Il a d'abord servi comme vraquier pour le transport de charbon entre l'Angleterre et la France. Le navire faisant soixante pieds de long a été coulé dans le Schelphoek vers 1970. À marée basse, seule la cabine du navire était visible depuis le rivage.
En Février 2011, le "SERPENT"a été renfloué avec succès. La semaine suivante a été consacrée à des adaptations pour plonger en toute sécurité sur le navire. Ainsi, les ouvertures trop petites furent obturées et d’autres agrandies pour permettre aux plongeurs récréatifs d’y pénétrer en toute sécurité. En outre, une couche de déchets de coquillages tapisse les différentes parties du navire afin que la faune puisse facilement s'y installer.
Le mardi 5 juillet 2011, le "SERPENT" a transité de l'Oosterschelde jusqu’au Grevelingenmeer.
Il se trouve maintenant à l'ouest du Grevelingenmeer à Scharendijke et constitue un récif artificiel destiné à accroître l’attrait pour l’exploration sous-marine.
Le déplacement de ce navire est un projet unique aux Pays-Bas car jamais un navire de cette taille n’avait été coulé pour la plongée. Le projet est considéré comme un coup de pouce pour le tourisme en Zélande, la Hollande-Méridionale et la plongée en particulier.
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