Récit

Samedi 29 octobre 2016
Réveil à 5h du matin. Petit déjeuner et tout le monde sur le pont ! On largue les amarres, on enlève les pare-battages et nous voilà à travers le chenal du port de Niewport. C’est le calme plat, seules les lumières bordant le chenal nous illumine, devant c’est le noir complet, la mer du Nord, noire et lisse comme un miroir… Le vent est quasi inexistant. Malgré tout, une fois sortie du port, nous déployons le génois et nous hissons la grand-voile afin de capter le peu de vent. Nous mettons le cap au 330°, Olivier à la barre, Coline aux manœuvres, Géraldine et moi en tant qu’observateur. Très vite, Coline suggère de faire des quarts de 2h. En effet, ils prévoient environ 15 à 17h de navigation, sûrement plus vu la météo. Coline et Géraldine partent se coucher pendant que les hommes restent sur le pont. Tout doucement le ciel s’illumine à l’Est laissant apparaître le soleil qui perce à travers les quelques nuages qui occupent l’horizon.
La mer est d’huile. Olivier a décidé d’affaler les voiles. Notre moyenne de 2-3 nœuds est beaucoup trop faible et nous devons passer au moteur afin d’atteindre au moins les 5 nœuds. De plus, nous nous rapprochons du DST, le Dispositif de Séparation du Trafic, situé au milieu de la mer du Nord. C’est une vraie autoroute à cargo (700 à 800 bateaux par jour, 20% du trafic mondial https://atlas-transmanche.certic.unicaen.fr/fr/page-382.html) !

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